原文传递
高速滚装客船电力系统故障模式与安全评估研究
| 论文题名： | 高速滚装客船电力系统故障模式与安全评估研究 |
| 关键词： | 滚装客船;电力系统;故障模式;安全评估 |
| 摘要： | 本文对高速滚装客船电力系统的故障模式和影响分析进行了研究，并以主配电板为例进行了重点的研究。利用FMEA(Failure Mode and Effect Analysis，简称为FMEA)和模糊综合评判法对其进行了安全评估，并编出了操作软件。 FMEA作为一种重要的可靠性分析方法，已被人们广泛的应用于各种领域。本文介绍了FMEA的起源、发展、基本理论和分析方法，明确了可靠性分析、综合安全评估理论和FMEA的关系。并利用FMEA对高速滚装客船电力系统进行了评估。模糊数学一经出现就表现出强大的生命力和渗透力。实践证明模糊数学在系统分析评价中起了非常重要的作用，解决了常规数学方法无法解决的问题，因而在国民经济和科学技术各个领域得到了普遍的应用。本文利用模糊综合评判法，对FMEA中的参数进行计算，便FMEA更加准确和量化。 高速滚装客船电力系统，由于其分布广，系统复杂，相关设备多，受环境影响较大(温度，潮湿，磁场等)，当其发生故障时，往往很难判断。本文利用FMEA对高速滚装客船的电力系统的故障模式进行了分析。并以主配电板为例，进行了全面的分析、评估，得出了FMEA表格。 本文最后使用Visual Basic 6.0计算机编程语言来编制高速客滚装客船电力系统综合模糊评价模型的程序，编制出能够完全独立的在Windows XP系统中运行的安全评估的计算机辅助软件。提高了评判模型的可操作性，使模型的运用更加简单、方便，同时使更多的数据能够保存，本文内容对进行高速滚装客船FMEA有实际应用价值。 |
| 作者： | 杨明 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 张春来 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
