摘要: |
自1995年国务院做出建设上海国际航运中心的决策以来,国际航运中心建设已取得了实质性的进展,上海港2006年的生产指标全面上升,上海港2006年的货物吞吐量达5.37亿吨,高于世界第二位的新加坡港约9000万吨,稳居世界第一大港。集装箱吞吐量节节攀高2006年完成集装箱吞吐量达2171万标准箱,比上年增长20.1%占全国港口集装箱吞吐量的24%,继续稳居世界第三位,与位居世界第一、第二的新加坡和香港的港口差距进一步拉近。
有效研究港口经济的特征、功能、供需分析、运行轨迹和驱动因素,全面评价上海港口经济的综合竞争力,才能更好的指导实践,做出更好的政策导向以进一步促进上海国际航运中心的建设。
论文首先分析了港口经济的概念、特征、功能、要素、供给分析、运行过程和驱动因素。在对港口经济系统正确认识的基础上,在系统性、全面性、代表性、真实性、可比性、实用性和可得性的原则指导下,选取了港口经济综合竞争力的评价指标体系。
然后,运用因子分析法,在SPSS的帮助下,提取两个因子,分析了在上海港口经济演化过程中不同年份里主要驱动因素,最后运用因子得分法计算了上海港口经济综合竞争力的历年得分值,并用实证分析法验证了运用此方法的有效性。
最后,运用自组织竞争神经网络模型动态评价了上海港口经济的发展阶段,再运用ARMA和神经网络组合预测上海港口经济综合竞争力评价的关键指标,再运用自组织竞争神经网络预测未来5年上海港口经济将会所处的阶段。
论文研究了上海港口经济综合竞争力的评价模型,对于正确认识上海港口经济所处阶段,提出实用性政策意见提供决策依据。
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