原文传递
集装箱起重机整机船运状态分析研究
| 论文题名： | 集装箱起重机整机船运状态分析研究 |
| 关键词： | 岸边集装箱起重机;整机船运;风浪载荷;结构动态分析 |
| 摘要： | 随着科学技术的进一步发展，过去那种把大型港口机械设备以散件运到现场，然后在现场总装测试的交机方式已不能适应用户的要求。90年代中期以来，上海振华港机公司推出整机运输起重机运输代替传统的散件运输。整机运输充分利用和发挥制造场地、技术、人员、设备的优势和有利条件，使在制造厂安装调试好的岸桥整机运输，对能保持整机良好的技术状态，减少岸桥到用户码头后处理各种遗留问题的时间，确保岸桥准时交付用户使用。 岸边集装箱起重机(以下简称“岸桥”)由于重心高、前伸距和后伸距大，在船运过程中遭受巨浪作用时，极易造成岸桥结构破坏事故，甚至整机倾覆坠海事故。事故的发生不仅造成交货时间的延迟，影响码头正常的生产秩序，还给公司带来巨大的经济损失，甚至引起人员的伤亡。因此有必要进行岸桥船运的安全计算，减少各种损失。 本文参照建筑结构学里地震分析的方法，将船舶的横荡、纵荡、垂荡、横摇和纵摇比拟成地震作用下结构的的横向、纵向、垂向振动以及横摇和纵摇，应用ANSYS软件动态分析里的瞬态分析法来计算起重机的响应，并与传统的静力学计算结果比较，得出合理的应力情况和更好的防范措施。论文内容主要包括： 1．从随机海浪理论和模型出发，通过对海浪谱进行分析，找出海浪谱水质点位移、速度、加速度计算以及海浪的能量谱计算，构造船舶的响应谱。 2．本文参照建筑结构学里地震分析的方法，结合随机海浪理论和结构动力学理论，将船舶的横荡、纵荡、升沉、横摇和纵摇比拟成这五个自由度的基础激励，以结构动态分析的方法，计算起重机在此种激励下的瞬态响应。 3．以APDL命令流的形式输入了船舶横荡、纵荡、升沉、横摇和纵摇5自由度的基础激励，分别以静力和动力的形式计算了整个结构的应力，找到合适的绑扎方案。 4．从结构动态分析的角度分别计算了起重机在船运过程中不同风向、不同船运加速度、不同绑扎方案的动态响应，找出了船运工况的安全措施。 |
| 作者： | 曾湛 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 董达善 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
