UNTERSUCHUNGEN ZU SICHERHEITSRISIKEN AN LICHTSIGNALANLAGEN (LSA) DURCH DEN ZEIT- UND/ODER VERKEHRSABHAENGIGEN EINSATZ VON MEHR ALS EINEM STEUERUNGSVERFAHREN
| 项目名称： | UNTERSUCHUNGEN ZU SICHERHEITSRISIKEN AN LICHTSIGNALANLAGEN (LSA) DURCH DEN ZEIT- UND/ODER VERKEHRSABHAENGIGEN EINSATZ VON MEHR ALS EINEM STEUERUNGSVERFAHREN |
| 摘要： | Vor dem Hintergrund weiter zunehmender Verkehrsbelastungen und immer eingeschraenkter zur Verfuegung stehender Strassenraumkapazitaeten verstaerken sich in den Staedten und Kommunen die Forderungen nach einer weitgehenden Flexibilisierung der Signalsteuerung durch den Einsatz adaptiver Steuerungsverfahren. Noch nicht eingehend untersucht ist hierbei jedoch, inwieweit haeufig wechselnde Signalisierungsstrukturen insbesondere bei den Kraftverkehrsteilnehmern zu Unsicherheiten fuehren. Ziel dieser Untersuchung ist es, die Auswirkungen unterschiedlicher Steuerungsverfahren auf die Sicherheit des Verkehrsablaufs zu analysieren und zu bewerten. Hierzu sollen Konfliktanalysen und Unfallauswertungen an einer moeglichst grossen Anzahl von praktischen Einsatzfaellen vorgenommen werden, um mit Hilfe der Ergebnisse einen Empfehlungskatalog fuer den Einsatz des unter Sicherheitsaspekten jeweils guenstigsten Steuerungsverfahrens zu erarbeiten. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 执行机构： | DR.-ING. M.F. BRENNER, REG. BAUMEISTER + DIPL.-ING. H.-J. MUENNICH BERATENDE INGENIEURE VBI FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN |
| 开始时间： | 19940100 |
| 主题领域： | Data and Information Technology；Operations and Traffic Management；Safety and Human Factors；I73: Traffic Control；I82: Accidents and Transport Infrastructure |
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