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上海海事装备气垫船及设点方案研究
| 论文题名： | 上海海事装备气垫船及设点方案研究 |
| 关键词： | 国际航运中心;海事装备;气垫船;体系规划;业务管理 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展，特别是上海国际航运中心的建设，中央政府及地方政府对海上活动越来越关注，海事安全监管的重要性也越来越凸现。交通部提出，上海海事局要率先达到中等发达国家海事监管水平的要求，上海海事监管能力更要从各个角度找准差距，以实现跨越性发展。 我国在海上行政管理方面投入了大量船艇装备，在保障国家海洋权益方面起了很大的作用，但选用的船型以传统排水型船艇为主，几乎没有采用气垫船。 然而，上海港的地理位置告诉我们，长江口几乎70％的水域由于水深限制，现有的海巡船要么吃水太深，要么抗风等级太低而无法及时、有效的到达指定水域。因此，大量危险航行的小型船舶及遇险求助船舶无法得到有效监管和服务。然而随着经济的发展，技术的进步，可以适当运用气垫船解决这个问题。 气垫船是利用船上的大功率风机，产生高于大气压的空气压入船底，与水面或地面之间形成气垫，将船体全部或大部托离水面而高速航行的船只，其航速可达到70节。气垫船按航行状态，分全垫升气垫船和侧壁式气垫船。全垫升气垫船的推进动力是空气螺旋桨或喷气推进器，这种气垫船不仅航速可高达50～70节，而且两栖性好，能超越障碍和复杂地形，具有良好的通过性，且防炸的性能也较好。侧壁式气垫船常选用轻型柴油机或燃气轮机作主动力装置，用水螺旋桨或喷水推进，航速可达20～90节，具有较好的操纵性和航向稳定性，适合建造大型船只。 本文首先对国内外气垫船基本情况作介绍。其次，结合上海海事辖区水域的特点，以及社会对海事监管的要求等，探讨装备气垫船的必要性和紧迫性。然后，重点通过对上海港水域和相关岸线的研究、分析，结合上海海事业务管理特点、装备情况、资金承受能力，以及国家和上海市相关政策，通过建立数学模型，确定最佳气垫船基地的选址方案。最后，对上海海事装备气垫船的应用提出展望设想。 相信不久的将来，上海海事将逐步建立起一套完善的、能与国际接轨的现代化巡视船装备体系，为上海国际航运中心的发展保驾护航。 |
| 作者： | 程新岩 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 赵刚;谢开运 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海事大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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