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原文传递客运索道侧型设计系统

论文题名：	客运索道侧型设计系统
关键词：	客运索道;线路侧型;索道设计理论;面向对象;设计系统
摘要：	该论文开篇介绍了客运索道的概况、分类及中国客运索道的发展情况,简述了客运索道的几种理论,介绍了对面向对象语言——Visual Basic,概述客运索道侧型设计系统的功能与结构.客运索道侧型设计系统利用了计算机技术和面向对象编程语言——Visual Basic语言,为索道设计人员提供了直观、方便的数据录入环境,高效、准确的参数计算结果.同时,该系统可绘制出客运索道的线路侧型图,可观测索道预设的基本形状及与地形配合情况,也可调整设计参数,改变设计结果.该系统通过比较四种设计方法对单跨索道设计结果,分析了他们的精度,以悬链线理论设计结果为标准,根据实例,对于有荷中央挠度,悬索曲线误差是3﹪,摄动法误差是1.2﹪,抛物线理论误差是15.6﹪;对于无荷中央挠度,悬索曲线误差是8.3﹪,摄动法误差是4.2﹪,抛物线理论误差是50.5﹪左右,而且,当跨距和弦倾角增大时,误差也相应增大.因此,摄动法最接近悬链线,悬索曲线次之,抛物线的计算结果误差最大.
作者：	杨旗
专业：	森林工程
导师：	董希斌;朱玉杰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	东北林业大学
学位年度：	2003
正文语种：	中文