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基于人体热调节模型的轿车乘员舱热舒适性分析
| 论文题名： | 基于人体热调节模型的轿车乘员舱热舒适性分析 |
| 关键词： | 轿车;乘员舱;热舒适性;人体热调节模型 |
| 摘要： | 随着汽车工业的发展，乘员舱的热舒适性越来越被人们所重视。近几年，有越来越多的学者加入到研究乘员舱热舒适性的行列。但是与此同时，由于乘员舱本身内部结构复杂，如何真实模拟空调系统的制冷或加热，合理设置太阳辐射边界，引用人体热调节模型，评价热舒适性等一系列问题，给乘员舱热舒适性的研究增加了不少困难。为了推进乘员舱热舒适性的研究，本文在人体热调节模型上作了尝试，并对得到的结果作出了热舒适性评价。主要的研究内容及相关成果如下： 以某一款实际车模为原型，按照研究内容需要简化模型得到乘员舱结构并以此为研究对象，引入人体热调节模型，设置流场边界、热边界。通过乘员舱内热环境的计算，评价乘员舱内的热舒适性问题。 如何设置辐射热传递条件，人体生物热方程与CFD控制方程的迭代计算，如何合理地分析结果评价热舒适性是本研究中的难点。 在结果分析中，对于从后处理中提取了大量图片和数据，本文采用了理论分析、采样统计分析、评价体系标准等工具，对一系列物理量如速度场、压力场、温度场、相对湿度等进行了分析，得出关于乘员舱热舒适性评价的结论，为今后热舒适性评价打下坚实的基础。 本文的创新点：乘员舱内的热计算与人体热调节模型进行迭代计算，考虑了两者的相互作用，而不是仅仅被动地将人体作为一个热边界条件。 |
| 作者： | 倪冬香 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 胡广洪;范秦寅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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