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分布式车辆监控管理系统的研究与实现
| 论文题名： | 分布式车辆监控管理系统的研究与实现 |
| 关键词： | 机动车辆;车辆调度;安全管理;车载监控系统 |
| 摘要： | 随着近几年来胜利油田生产发展的需要，各级单位的机动车辆数量大幅度增长，其中：现有各类运输及生产辅助车辆8166台（套），钻采特种车辆1378台（套），其他型车辆420台。在增强运载能力，提高生产效率的同时，车辆调度效率问题、安全管理和安全运行等问题也日趋凸现出来。针对车辆路线难以控制、运输安全难以保障、调度困难等问题，油田集输公司采取了以现代化加强运营管理，以信息化保证安全运行的方针，开展了车载监控系统的设计和开发工作。 针对油田车辆监控的开发需要，通过对目前车载监控在国内、外发展现状的调研，以及对国内同类产品优缺点的分析，本文确定了建立多协议兼容的分布式车辆监控系统的目标。基于此目标，我们确定了包括车载机、监控中心、监控客户端三层的分布式系统结构。并分别对监控中心、分布式监控客户端的实现方式进行了总体规划和详细设计，包括监控中心实现中使用的通信方式、协议分析和消息路由、数据存储四大模块以及客户端实现中的命令下达和接收方式、车辆定位以及导航视图实现、报警信息处理、历史数据回放、用户管理等功能模块。其中，基于多种车载监控协议提出了一个“标准协议”，以实现多协议兼容和系统的分布式监控，这是本文的创新之处。 通过对多种车载监控设备协议的分析，论文中提出了包含26条命令的标准协议，并建立了部分车载终端协议与标准协议之间映射转换的接口，使用这些接口，监控中心实现了多种监控终端协议兼容，显著地提升了系统的兼容性、为今后系统进一步升级，使用性价比更优的设备提供了基础。 通过部署分布式监控客户端使系统能为用户提供更好的服务，此外更便于进行系统扩展，特别是当系统需要增加接入的车载终端数量时，也为今后基于web进行车辆监控打下了良好的基础。 最后，我们使用了快速原型化的方法进行系统实现，通过在开发过程中与系统应用人员的不断交流以及迭代开发、测试的建设方式，显著降低了系统实现时间，通过严格的单元测试、功能测试、性能测试和稳定性测试保证了系统的效率和可靠性。目前该系统已经在油田集输公司得到应用，并通过了跑车试验，达到了预期设计的目标。为油田车辆管理、运行调度、安全生产、防盗窃等方面提出了一套有效的解决方案。 |
| 作者： | 李国栋 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 张尧弼;罗阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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