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汽车门锁机构及其控制系统的研制
| 论文题名： | 汽车门锁机构及其控制系统的研制 |
| 关键词： | 汽车门锁;汽车车身附件;控制系统;结构可靠性分析;有限元分析;失效分析 |
| 摘要： | 汽车门锁是汽车车身的重要附件之一，其性能直接关系到汽车行驶的安全性和车主的财产安全。本文在查阅了大量有关文献的基础上，根据门锁机构的工作原理，从产品设计开发、零部件装配、运动仿真、动力分析、失效分析、有限元分析、结构可靠性分析、磨损可靠性分析以及系统控制等多方面进行了剖析。 本文主要内容如下： 将整个汽车门锁看成是由多个构件组成的运动链系统，画出其工作示意图，介绍了汽车门锁的整体结构、组成部分及其工作原理； 应用Pro/E软件，对汽车门锁系统进行了3D建模、装配、运动仿真及动力分析。运动仿真的成功，说明了该三维模型中各机构之间没有干涉，实现了预定的功能； 运用系统分析方法之一的失效模式及影响分析法，从可靠性角度对汽车门锁系统进行分析，建立了汽车门锁系统的失效树，并确定了其重要元件及其主要失效形式； 运用ANSYS软件对汽车门锁系统上锁和锁紧后两个典型的工况进行了有限元分析，获得了两个工况下的应力、应变值；然后用蒙特卡罗模拟法结合有限元法对锁紧机构中棘轮进行可靠性分析、灵敏度分析； 指出了引起汽车门锁机构失效的主要原因是各部件之间的磨损，建立了分析和评估门锁机构磨损可靠性的数学模型，对门锁机构在不同上锁开锁次数下的磨损失效概率作了计算，给出了汽车门锁机构系统磨损可靠性分析和评估的一般方法； 最后介绍了汽车门锁的电控系统。 |
| 作者： | 李春风 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 尹明德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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