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风洞截面对汽车外流场模拟的影响
| 论文题名： | 风洞截面对汽车外流场模拟的影响 |
| 关键词： | 风洞截面;轿车模型;外流场模拟;空气动力学;流场特性;仿真计算 |
| 摘要： | 本文针对某轿车模型，采用计算空气动力学数值模拟方法，利用FLUENT软件，研究了汽车模型比例和风洞截面形状对汽车外流场的影响，同时对影响汽车流场的其它因素进行分析。本论文的主要工作有以下几个方面: （1）利用CATIA软件建立轿车模型，针对汽车空气动力学流场特性，采用三维不可压缩N-S方程和RNG湍流模型来仿真计算。控制界面的物理量应用二阶迎风差分格式获得，并运用SIMPLEC压力修正法进行迭代。采用GAMBIT软件作为前置处理器，应用FLUENT软件作为计算和后处理软件。选用不同汽车模型比例和风洞截面形状进行仿真计算，分析了汽车模型比例和风洞截面形状对复杂车模外流场的影响。 （2）选用不同汽车模型比例和风洞截面形状进行仿真计算，分析了汽车模型比例和风洞截面形状对简易车模外流场的影响。 （3）通过仿真计算，分析了其它因素对汽车流场的影响。 影响汽车流场的因素有很多，主要包括：汽车模型比例、风洞截面形状、汽车造型不同处理方法、离地间隙、发动机舱冷却风排出模式、发动机安放位置等。合理选择以上参数对改善汽车空气动力学特性具有重要意义。 |
| 作者： | 徐晓明 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 赵又群 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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