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通用型并联式混合动力城市公交客车系统设计及仿真
| 论文题名： | 通用型并联式混合动力城市公交客车系统设计及仿真 |
| 关键词： | 公交客车;并联式混合动力;仿真软件;数学建模;系统设计 |
| 摘要： | 本文以车辆行驶在中国典型城市工况下为研究前提，提出了针对该工况的混合动力城市公交客车的系统设计、数学建模、仿真分析，并与南车时代电动合作开发出混合动力电动汽车的前后向仿真软件——Teg2008。论文主要包括： 1.论述了混合动力客车的节油优势，根据国内外混合动力汽车的选型依据设计了混合动力客车的驱动系统。对该动力系统进行了概念设计，并进一步对各关键部件进行了研究，提出了一种实用的电机选择方案，初步确定了部件的参数。 2.在充分研究Advisor、PSAT等软件的基础上，提出了混合动力系统各组成部件的建模方法及驾驶员模型，并在Matlab/Simulink环境中建立了混合动力前后向仿真模型。 3.在研究国内外混合动力仿真软件的基础上，在Matlab/Gui下开发了交互式的可以前后向仿真的混合动力汽车仿真软件——Teg2008，为混合动力整车控制算法的仿真及产品代码的生成打下了基础。 4.从仿真分析结果验证该车的动力性和经济性与设计目标基本符合，因此证明了整车系统匹配的准确性和控制策略的可行性。 总之，该系统具有一定的通用性，动力性和经济性也有很好的保证，满足设计目标。 |
| 作者： | 何华强 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杨正林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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