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原文传递东营港航道锚地规划研究

论文题名：	东营港航道锚地规划研究
关键词：	东营港;航道安全;锚地规划;模糊数学综合评价
摘要：	东营港作为黄河三角洲的中心港口地位逐步显现，到港船舶大型化、专业化、多样化使得现有锚地和航道与港口的发展不相适应。为增强港口水域船舶的通航安全性，作者根据港口总体发展规划和海上航行安全监管的需要，提出东营港航道锚地规划。　　作者在日常工作积累的基础上，对东营港船舶交通状况进行实际观测调查以及查阅近几年港口船舶记录统计报表，对调查数据进行统计处理和分析，总结出东营港交通流的规律和存在的特殊问题。参考国内外航道、锚地的研究成果，遵循相关原则制定东营港航道、锚地规划，确定航道和锚地的布置方案;结合东营港远期预测船型，根据《海港总体设计规范》计算分析航道宽度、航道底标高、锚地水深和单个锚位面积等有关参数，并利用航道通过能力模型验证规划航道的通过能力是否满足港口发展的需求，同时运用M/M/S排队论模型确定规划锚地的锚位数。在提出东营港航道、锚地规划方案之后，本文运用模糊数学综合评价的方法对该方案进行风险评价，分析方案实施存在的风险，针对风险提出安全保障措施。最终得出规划方案是可行的结论。　　本文方案是根据东营港总体建设规划提出，具有前瞻性，适用于未来码头建设;本方案有利于通航秩序管理;本方案规避了锚地与作业区和海底管线交叉的风险，为海上油田开发建设奠定基础。
作者：	贾晓明
专业：	交通运输工程
导师：	章文俊
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文