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基于VPG技术的汽车平顺性分析与优化
| 论文题名： | 基于VPG技术的汽车平顺性分析与优化 |
| 关键词： | 汽车平顺性;悬架参数优化;平顺性仿真;虚拟试验场技术 |
| 摘要： | 随着人们生活水平的提高以及生活节奏的加快，汽车已成为人们必不可少的交通工具。在讲究生活质量的今天，汽车的乘坐舒适性已成为人们乘车、购车时重点考虑的因素。因此，改善汽车的行驶平顺性具有重要的意义。 研究结合对某小型客车性能的改进，进行了样车的平顺性分析与优化。研究过程中运用虚拟试验场(VPG)技术建立了样车的前悬架模型、后悬架模型、轮胎模型等，在此基础上创建了整车简化模型。 通过样车试验，验证了模型的正确性。然后对整车进行平顺性仿真，并对其平顺性进行评价，同时分析了悬架参数变化对整车平顺性的影响。经检验，样车平顺性效果不理想，所以，进一步采用Matlab优化函数对悬架参数进行优化，以提高整车平顺性。 通过在VPG中进行平顺性脉冲路面输入以及随机路面输入的仿真分析，验证了优化后模型的行驶平顺性有所改善。最后，将优化结果应用于样车改进并进行平顺性试验，结果表明样车平顺性得到了一定程度的提高，实现了理论与实际的结合。 研究完成了样车的平顺性仿真和试验工作，并对样车的悬架参数进行优化，用于样车改进，提高了平顺性，解决了实际问题。 |
| 作者： | 张瑜 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李仲兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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