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城市快速交通网络运行管理策略研究
| 题名： | 城市快速交通网络运行管理策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐天东；郝媛；孙立军 |
| 关键词： | 城市快速路；匝道控制；路径诱导；可变信息标志 |
| 摘要： | 将网络交通流模型、匝道控制模型、基于可变信息标志(variable message sign，VMS)的路径选择模型等整合为一体，建立了网络交通整合控制模型，与各种边界条件相结合，测试了匝道控制和路径诱导的控制效果，结果表明，无路径诱导有匝道控制策略的路网总时间消耗(total timespent，TTS)减少仅3％；有路径诱导无匝道控制策略的路网TTS减少20％，但入口匝道排队长度很不均衡，最大达300辆；有匝道控制有路径诱导策略的路网TTS减少20％，入口匝道排队长度比较均衡。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 1-5，28 |
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