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白车身结构主断面几何尺寸设计研究
| 论文题名： | 白车身结构主断面几何尺寸设计研究 |
| 关键词： | 白车身;主断面结构;最小二乘法;置信度;有限元法;弯曲刚度;模态分析 |
| 摘要： | 白车身(BODY IN WHITE)设计中，结构主断面的设计是最主要的设计手段和灵魂，主断面设计包括结构特征设计和几何尺寸设计，关键结构断面的几何尺寸对白车身的刚度有着决定性影响。刚度是评价车辆设计可靠性和整车安全性能的重要指标，白车身弯曲刚度和扭转刚度分析是整车开发设计过程中必不可少的环节。而国内的白车身设计尚未脱离逆向阶段，对于正向的主断面几何尺寸设计无章可循，盲目设计更无法保证车身刚度。因此，根据以往Benchmark经验，分析总结出白车身主断面几何尺寸设计规律用于今后的正向设计具有十分重要的工程意义。本课题以同捷公司十款轿车作为样本，在相同位置截取主断面，将其分类进行统计，得出主断面几何尺寸相当于整车重要参数的经验模型，为今后工程师的正向设计提供方便的依据，十个样本都是国外成熟车型的Benchmark车型，因此所得经验模型可以保证新车设计的刚度要求。再以其中一款轿车为例，以经验模型所得数值对其关键断面进行修改，建立其静态有限元分析模型，进行初步的白车身静态扭转刚度、弯曲刚度分析和模态分析，与修改前进行比对，以验证经验模型的可靠性。 本文的主要内容包括：第一，简要介绍了本课题的主要理论基础；第二，选取样本车型，在其白车身相同位置截取主断面，统计主断面面积，建立主断面图库和数据库；第三，根据最小二乘法，得出主断面面积经验模型和置信区间；第四，选取某款车型，建立白车身有限元模型，进行弯曲刚度，扭转刚度和模态分析；第五，根据经验模型所得数值修改该车型关键位置断面，重新建立有限元模型，再进行上述分析，验证经验模型可靠性；最后，本文对本课题的进一步研究的方向进行了简要的讨论。 |
| 作者： | 孙从周 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 雷雨成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学汽车学院 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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