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沥青路面车辙对车辆行驶质量的影响研究
| 论文题名： | 沥青路面车辙对车辆行驶质量的影响研究 |
| 关键词： | 路面车辙;车辆行驶质量;车辆-路面系统;MATLAB;Simulink;模型仿真 |
| 摘要： | 车辙已经成为我国沥青路面的一种主要损坏形式，它的存在严重影响了路面的使用寿命和服务质量，是交通运输的安全隐患。针对目前从车辆行驶质量角度探讨车辙危害较少的情况，本文利用MATLAB语言，进行车辆一路面系统动力学仿真，从道路使用者的角度出发，研究路面车辙的存在对车辆行驶质量的影响。 本文首先研究了对车辆行驶质量产生影响的车辙断面几何要素，除车辙深度外，还包括车辙断面其它指标，如车辙侧壁倾角、车辙底面不平整等。在此基础上，根据车轮在车辙断面行驶位置的不同：车轮在车辙辙槽底部、车轮跨越车辙、车轮在车辙侧壁斜面上行驶，确定了三种路面输入激励模型：其次，根据车身的振动响应，分别选用了两自由度单轮车辆模型和五自由度整车模型，推导了轮胎侧向力，并根据牛顿定律推导出车辆模型的运动方程；然后进行车辆一路面系统动力学仿真分析，运用MATLAB计算程序求解出系统的振动响应，根据仿真结果确定对行驶质量有显著影响的车辙评价指标，并依据ISO2631《人体承受全身振动的评价指南》，建议了各指标的评价标准；最后探讨了路面存在积水时，车辙的存在对车辆正常行驶的影响。 从车辆行驶质量的角度对车辙病害的危害进行分析更具现实意义。本文的研究完善了表征路面车辙形态的评价指标体系，为进一步揭示车辙特征参数与车辆行驶质量之间的关系奠定了基础，也为道路管理部门在进行路面养护管理决策时提供了参考。 |
| 作者： | 丛菱 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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