Auswirkungen von Lang-Lkw auf die sicherheitstechnische Ausstattung und den Brandschutz von Strassentunneln / Effects of long trucks (LHVs) on safety-relevant equipment and fire protection of road tunnels
| 项目名称： | Auswirkungen von Lang-Lkw auf die sicherheitstechnische Ausstattung und den Brandschutz von Strassentunneln / Effects of long trucks (LHVs) on safety-relevant equipment and fire protection of road tunnels |
| 摘要： | In der BASt-Studie zu den Auswirkungen von neuen Fahrzeugkonzepten auf die Infrastruktur des Bundesfernstrassennetzes (11/2006) wurde aufgezeigt, dass die in den Richtlinien fuer die Ausstattung und den Betrieb von Strassentunneln (RABT), Ausgabe 2006, getroffenen Festlegungen zur sicherheitstechnischen Ausstattung eines Strassentunnels unter anderem auch auf den aktuellen strassenverkehrsrechtlichen Vorgaben hinsichtlich gewichtsmaessiger als auch volumenmaessiger Grenzen bei Fahrzeugen und deren Ladungen beruhen. Ferner geht der nach den Zusaetzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien fuer Ingenieurbauten (ZTV-ING) fuer die brandschutztechnische Bemessung und bauliche Durchbildung der Konstruktion anzusetzende Temperatur-Zeit-Verlauf der Brandbelastung aus Brandversuchen hervor, denen ein Ladevolumen eines 40 Tonnen-Sattelzuges mit der derzeit zulaessigen Laenge von 16,50 m zu Grunde lag. Die Auswirkungen von Lang-Lkw und damit einhergehend die Auswirkungen eines hoeheren Ladevolumens eines Lang-Lkw lassen gegebenenfalls erhoehte Anforderungen an die sicherheitstechnische Ausstattung und bauliche Durchbildung der Strassentunnel erwarten. Sie sind derzeit allerdings nicht quantifizierbar. Durch das Projekt sollen die Auswirkungen von Fahrzeugbraenden mit Lang-Lkw auf die Sicherheit der Tunnelnutzer und die Konstruktion analysiert und der Bedarf gegebenenfalls erhoehter sicherheitstechnischer und brandschutztechnischer Anforderungen an Strassentunnel abgeleitet werden. ABSTRACT IN ENGLISH: In the BASt (Federal Highway Research Institute) study concerning the effects of new vehicle concepts on the infrastructure of federal trunk roads (11/2006) it was pointed out that the definitions made in the Guidelines for Equipment and Operation of Road Tunnels (RABT), issue 2006, for safety-relevant equipment of a road tunnel are also based on the current specifications for road safety in terms of weight and size limits of vehicles. Furthermore, the temperature-time curve of fire strain to be used according to the additional technical regulations and guidelines for civil engineering structures (ZTV-ING) for fire protection-relevant dimensioning and structural design of the construction is based on fire tests based on the loading volume of a 40-ton truck-trailer combination with the currently permitted length of 16.50 m. The effects of LHVs and in turn the effects of the larger loading volume of an LHV may result in higher expectations for the safety-relevant equipment and design of road tunnels. However, currently these cannot be quantified. The objective of the project is to analyze the effects of vehicle fires involving LHVs on the safety of tunnel users and construction so as to derive any required increased requirement for relevant safety and fire protection of tunnels. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 执行机构： | PTV AG, Buero Stuttgart |
| 开始时间： | 20120600 |
| 实际结束时间： | 20131100 |
| 主题领域： | Design；I25: TUNNELENTWURF；I85: SICHERH.-EINRICHTG. IN DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR；I91: FAHRZEUGKONSTRUKTION |
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