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大型沉管隧道注浆基础处理技术研究
| 论文题名： | 大型沉管隧道注浆基础处理技术研究 |
| 关键词： | 沉管隧道;基础处理技术;注浆法 |
| 摘要： | 随着我国沉管隧道技术的发展,对沉管基础施工技术进一步提高了认识,根据不同地址条件应用不同的处理方法。注浆法基础处理能有效的避免地震时引起的基础液化,以及提供均匀的承载力,在高地震区和软弱地质条件下尤为适用。我国已建的沉管隧道大多采用灌砂法基础,对注浆法基础处理技术研究较少。 天津市海河隧道是我国北方地区第一座沉管隧道,管段断面宽度为36.6m,单节长度85m,管段基底标高为水面以下24m,采用注浆法基础处理,按照八度设防。本文以天津市海河沉管隧道工程为依托,通过室内配合比试验、小比例模型试验、工程现场模拟试验、回淤条件下注浆试验、理论分析等综合研究方法,对沉管隧道注浆基础处理涉及的混合砂浆配合比、注浆工艺、回淤条件对注浆的影响、注浆检测手段等关键技术问题进行了系统研究。 通过本课题研究,总结了适合软弱地质条件的沉管隧道注浆法基础的混合砂浆配合比、浆液扩散半径、注浆工艺参数,归纳了在不同回淤条件下浆液的扩散半径。采用探地雷达法、面波法等检测手段使得沉管基础注浆能够通过数字转化为可视、可控,适时掌握注浆过程中的填充密实度,进一步提高了注浆基础实施的可操作性。本课题成果已在天津海河沉管隧道工程中应用,效果良好,为类似工程提供了经验和参考。 |
| 作者： | 王朝辉 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 郑刚;代敬辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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