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原文传递高速动车组用踏面清扫器的研制

论文题名：	高速动车组用踏面清扫器的研制
关键词：	高速动车组;踏面清扫器;结构设计;制造工艺
摘要：	随着高速动车组运行速度的不断提高，动车组制动时要求的制动力也相应提高，因此对轮轨之间的粘着力也提出了更高的要求。据试验表明，列车运行速度越高，轮轨粘着系数越低，运行过程中越易发生空转或打滑而导致车轮擦伤，尤其在湿润轨道运行时该现象更为明显，给高速动车组的运行带来安全隐患。因此，在高速动车组上安装增粘装置增加轮轨间粘着显得尤为重要。　　本文主要工作有：通过大量调研，统计分析国内外轨道交通车辆的增粘措施。通过各种型式踏面清扫器的结构对比分析，确定高速动车组踏面清扫器的研究方向。根据高速动车组运用要求，开展了踏面清扫器总体结构设计，并重点针对间隙调整装置、闸瓦托连接装置、研磨子装卸装置以及研磨子结构等开展详细设计研究。借助ABAQUS软件对踏面清扫器特别是闸瓦托连接装置进行了强度分析，确保设计出的踏面清扫器满足强度要求。对活塞杆进行制造工艺研究，重点针对活塞杆焊接工艺和表面镀镍工艺进行专项研究。通过各种试验验证方法的研究，验证踏面清扫器的动作疲劳性能、扭矩疲劳性能、振动疲劳性能、结构强度以及与车轮制动匹配性能和增粘性能等，确保产品满足设计要求。　　通过技术调研确定研究方向，针对产品要求进行结构设计，通过对关键件制造工艺研究以及科学的试验验证，确保设计的踏面清扫器满足设计要求，改善轮轨粘着，为动车组的安全运行提供保障。
作者：	苟青炳
专业：	机械工程
导师：	王石刚;郑剑云
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文