原文传递
广州市旧城区停车问题及对策研究
| 论文题名： | 广州市旧城区停车问题及对策研究 |
| 关键词： | 广州市;旧城区;停车问题;城市规划;停车设施规划;规划方案;机动车辆;年平均增长率;停车对策;可持续发展;政治经济;政策;文化中心;未来发展;停车需求;市中心区;人口密集;理论方法;居民家庭;静态交通 |
| 摘要： | 随着经济持续、健康、快速地发展，汽车进入家庭的步伐不断加快， 我国许多城市的机动车辆出现了迅猛增长，据统计，近20年来城市机动 车保有量的年平均增长率高达15％左右，几乎平均每5年翻一番。私家 车进入城市居民家庭的趋势日益加快，我国城市的机动车辆在今后较长 的一段时间内将步入高速发展的时期。从静态交通的角度来，机动车的 飞速增长带来了强大的停车需求压力，作为社会车辆的停放场所，城市 的公共停车设施更是承受着前所未有的压力。 广州市旧城区作为城市政治经济文化中心，车辆出入频繁，交通流 量大，加上旧城区路网复杂，人口密集，因此常常造成堵车。进入旧城 区办事、购物或观光的人往往因找不到合适的停车位而烦恼不堪，为了 停车要转好几个圈子，可见广州市旧城区停车难的问题已经非常突出。 作为一名城市规划工作者，我深深体会到公共停车设施规划是城市规划 的重要组成部分，建设高服务水平的停车设施，对于促进城市中心区的 可持续发展、减少道路交通拥挤、增强可达性以及交通安全是很有帮助 的。但政府的法规政策对规划能否落实影响更大。 本文针对上述问题，根据相关的理论方法对广州市旧城区的停车问 题现状和未来发展需求进行预测，在参照国际上停车问题的成功经验的 基础上，提出了广州市旧城区的停车对策和规划方案。文章的重点是政 策方面的对策，如何通过法规、管理、价格等的机制来保障规划方案的 实施。 关键词：停车问题，对策研究，政策 |
| 作者： | 刘桂龄 |
| 专业： | 城市规划 |
| 导师： | 刘冰;王卫红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学建筑与城规学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
