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车辆大功率起动机综合性能自动测试系统设计
| 论文题名： | 车辆大功率起动机综合性能自动测试系统设计 |
| 关键词： | 车辆起动机;性能测试系统;人机界面;软件设计 |
| 摘要： | 本文在广泛调研车辆起动机性能综合性能自动测试系统国内外现状及发展趋势，深入研究虚拟仪器及工控采集卡知识等基础上，设计了基于LabVIEW车辆大功率起动机综合性能自动测试系统。此性能测试系统具有测试大功率起动机、提高检测数据精度及检测速度、动态测试和完成自动控制测试等优点。 本文从分析起动机的工作原理着手，根据车辆发动机对起动机性能的要求，对大功率起动机综合性能自动测试系统进行总体设计，包括机械结构设计、电气硬件系统搭建、软件功能设计以及整个测试系统的EMC电磁兼容性解决，参照《QC/T277-1999起动机特性试验方法》等七项国家标准设计起动机性能试验项目。 本文首先进行综合性能测试系统总体设计，电气部分主要应用PXI-2501多功能采集卡搭建控制系统，增加系统的实时操作性，控制器采用传统的PID控制方法;EMC电磁兼容性主要针对西门子6SE70变频器进行针对性的抗干扰处理以及电气柜走线问题的解决。其次，根据国标和相关的标准设计的试验项目主要包括:电磁开关测试、空载特性试验、制动特性试验、负载特性试验、反拖特性试验、寿命特性试验、低温起动试验。然后，在总体硬件设计和试验方法设计的基础上，来对整个综合性能自动测试系统上位机系统进行设计，主要基于LabVIEW软件编程设计，模块式编程思路，并且在模块程序的基础上对其人机界面进行设计。最后，基于MATLAB/Simulink对起动机测试试验项目仿真分析。 经验证表明，采用PXI多功能采集卡构成的控制系统和虚拟仪器技术，可以快速、高效地开发出模块化、智能化、集成度高的起动机性能测试系统，实现动态测试，并且较好的控制测试精度及采集速度，系统组成简单可靠。 |
| 作者： | 王信野 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 王大志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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