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长江南京以下12.5m深水航道的船舶通航安全风险研究
| 题名： | 长江南京以下12.5m深水航道的船舶通航安全风险研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 葛兵；李亚军； |
| 关键词： | 通航风险；船舶吃水；搁浅概率；蒙特卡洛仿真 |
| 摘要： | 为了研究深水航道船舶通航安全风险的科学应对措施,文章对深吃水船舶的搁浅风险展开研究,结合船舶下坐、纵倾、横倾对船舶吃水的影响,通过蒙特卡洛概率仿真法探讨不同航速下的船舶搁浅概率。仿真结果表明,船速越大船舶的搁浅概率就越大,同样水深和船速的情况下,船舶尺度越大搁浅概率也相对较高,所以可通过船速的限制来有效降低船舶搁浅风险,对于大尺度的深吃水船舶可以通过减载、降速和拖轮护航相结合的方法来确保其安全航行。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 80-83 |
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