原文传递
轧制差厚板的冲压工艺研究及其在汽车前防撞梁的应用
| 论文题名： | 轧制差厚板的冲压工艺研究及其在汽车前防撞梁的应用 |
| 关键词： | 轧制差厚板;方盒件;冲压工艺;汽车前防撞梁;数值模拟;车身轻量化 |
| 摘要： | 汽车工业是世界工业领域中发展较为成熟的一个分支。如今，研制节能、环保、安全型汽车是汽车工业发展的新趋势。研究表明，汽车车身轻量化是实现这些目标最有效的措施之一。为了适应轻量化的发展要求，轧制差厚板(Tailor Rolled Blank，TRB)技术应运面生。它根据车身零部件所受载荷的不同，合理分布零件的厚度。相比激光拼焊板，其厚度连续变化，没有焊缝，具有更好的成形性能。因此，若车身零部件由轧制差厚板冲压而成，则能有效提高车身零件的强度、刚度、碰撞性能等，同时能够显著降低车身质量。 本文对轧制差厚板的成形性能和应用做了进一步的研究。首先以方盒件为例，通过实验和有限元仿真相结合，研究各个工艺参数对轧制差厚板方盒件冲压成形性能的影响。结果表明:随着板料尺寸的增大，差厚板方盒件的成形性能降低;板料由方形变为圆形，差厚板方盒件成形性能有所提高;随着板料厚度比增大，差厚板方盒件的成形性能降低;摩擦系数和有无拉延筋均对成形性能有所影响。随后对轧制差厚板在汽车前防撞梁的应用进行分析说明，将等厚板、激光拼焊板和轧制差厚板与刚性柱进行正面碰撞，通过对比三者的吸能、位移、速度和加速度时间曲线，得到了以下结论:与等厚板相比较，激光拼焊板的位移下降了26％，速度减小了24％，质量减轻了7.3％;轧制差厚板的位移下降了43％，速度下降了58.4％，质量减轻了13.2％。 本文对轧制差厚板的冲压性能和在前防撞梁的应用做了详细的分析，探究了各工艺参数对轧制差厚板成形性能的影响，这对采用轧制差厚板生产车身结构件及其推广应用具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 高俊哲 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 靳春宁;刘立忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
