原文传递
燃料电池微型电动车多能源管理系统研究
| 论文题名： | 燃料电池微型电动车多能源管理系统研究 |
| 关键词： | 燃料电池组;电动车;多能源管理系统;电动汽车;动力蓄电池;蓄电池组;汽车发展;负面影响;电池寿命;发动机管理系统;重大科技专项;混合型;管理器;动力性;变换器;输入与输出;分布式系统;动力电池组;电机驱动器;综合控制 |
| 摘要： | 随着国民经济持续高速发展，轿车成为居民消费的主要商品之一，我国汽 车工业面临快速发展时期。与此同时，汽车业发展所带来的石油资源需求激增 和环保负面影响也日益引起人们的注意。新型电动汽车可以避免传统汽车所带 来的负面影响，并越来越成为未来汽车发展的方向。我国政府十分重视电动车 的发展，863电动汽车项目被列为“十五”计划期间我国十二个重大科技专项 之一。 属于电动汽车关键技术的研究内容有：多能源总成控制系统、电机驱动器、 电池技术、能量管理及控制策略等[1][2]。电动车的能源管理是电动汽车发展的重 要组成部分，也是近年来电动汽车技术发展和产业化进程中重要的研究方向。 我国在这方面的研究刚起步，即使美国等汽车工业发达国家的研制工作也 并不非常完善。就现有燃料电池微型电动车“春晖三号”而言，它的能源主要 由锂蓄电池组和燃料电池组成，其能源管理系统还很不完善，停留在对锂电池 和燃料电池的电压巡检上。 本文主要对“电-电混合型”微型电动车动力布置以及与动力布置配套的多 能源管理系统进行研究。研究的内容包括动力蓄电池管理器、中小型燃料电池 动力DC/DC变换器、燃料电池管理器，以及系统之间的协调工作。 燃料电池微型电动车多能源管理系统主要功能是监测和管理动力蓄电池组 和燃料电池的状态，综合控制电池组能量的输入与输出，优化电池性能，从而 提高电动车辆的动力性、经济性和安全性。合理有效的实现对动力电池组的管 理和控制是电动汽车保持良好动力性、获得最佳工作效率和延长续驶里程的关 键。论文试图通过研究建立一套针对“电-电混合型”微型电动车的较为完善的 多能源管理系统。该系统可以防止动力蓄电池由于过充电或过放电对电池造成 的损伤，提高动力蓄电池寿命；防止因单只电池损坏未能及时发现造成的整组 电池寿命降低，降低电动汽车的运用成本；根据燃料电池特性设计开发燃料电 池发动机管理系统以及动力DC/DC变换器，保证燃料电池组始终工作在一个较 好的状态。 关键词：电动汽车，能源管理系统，燃料电池，分布式系统 |
| 作者： | 陈宇清 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈辛波;沈勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学汽车学院 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
