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岩溶地质环境下影响高速公路隧道溶洞稳定性的数值模拟
| 题名： | 岩溶地质环境下影响高速公路隧道溶洞稳定性的数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴雷雷； |
| 关键词： | 隧道溶洞；稳定性；数值模拟；动态特征 |
| 摘要： | 以四川某高速公路岩溶隧道为对象,在岩溶地质环境下,通过FLAC3 D软件,模拟了隧道溶洞稳定性数值。结果表明,隧道开挖后,当隧道与溶洞之间的距离比较远时,隧道底部围岩变形方向竖直向上,与之相反,隧道顶部围岩变形方向竖直向下,而隧道边墙围岩变形方向水平向内。当隧道底部存在溶洞时,溶洞与隧道底部周围形成应力释放区,拱腰附近形成应力增高区。在隧道施工时,要对隧道底板变形方向及大小密切关注。随溶洞半径的增大,应变值则减小,随着溶洞增大,溶洞周围应变出现增大的趋势,通过对比有无溶洞的应变,表明无溶洞应变分布较广,应 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 245-248,265 |
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