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行人-自行车对两种交叉口设计模式通行能力的影响
| 题名： | 行人-自行车对两种交叉口设计模式通行能力的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵靖；杨晓光； |
| 关键词： | 交通工程；通行能力；统计回归分析；调查统计；行人-自行车；交叉口 |
| 摘要： | 为了更准确地估算信号控制交叉口的通行能力,分析了行人-自行车在自行车左转一次过街和自行车左转二次过街这两种交叉口设计模式条件下,对机动车通行能力的影响。首先,针对我国交叉口信号控制和交通运行的实际情况,将行人-自行车影响分为绿灯信号期间冲突和清空上一相位滞留行人-自行车的时间损失两种类型。然后,运用理论解析与关键参数实际调查标定相结合的方法,对两种交叉口设计模式的两类行人-自行车影响,分别给出了通行能力折减系数计算模型。最后,基于敏感性分析对两种交叉口设计模式进行了对比。研究表明:在信号配时设计中已设置行 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 114-119,126 |
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