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桑塔纳2000前碰中乘员运动响应的计算机模拟
| 论文题名： | 桑塔纳2000前碰中乘员运动响应的计算机模拟 |
| 关键词： | 桑塔纳;乘员运动响应;计算;汽车被动安全性;约束系统;安全带;正面碰撞;算机仿真;安全气囊;仿真方法;多体系统动力学;模型;机模拟;有限元方法;市场占有率;整车;优化设计;斜角碰撞;系统仿真;实车试验 |
| 摘要： | 汽车被动安全性是消费者极其关注的车辆性能之一，也是汽车制 造商研发改进产品的重点。本文针对在国内市场占有率很高的桑塔纳 2000型轿车，采用计算机仿真的手段，基于PAM-CRASH & PAM-SAFE 软件平台，运用多体系统动力学和有限元方法，设计了低速、中速、 高速，100％正面碰撞、偏置碰撞、斜角碰撞，不佩带安全带、只佩 带安全带、佩带安全带并配备安全气囊等9种碰撞方案进行计算模拟 分析。 文章建立了带乘员及完整约束系统(安全带和安全气囊)的整车 碰撞模型，并根据实车试验对该模型进行了验证。使用验证后的模型 进行各种方案的计算分析，对舱内乘员运动响应情况、轿车的前碰安 全性能等作了比较全面的分析和评价，为进一步优化设计提供了参考 依据。 本课题还在实际操作中研究了包括乘员及约束系统仿真、带乘员 及完整约束系统(安全带和安全气囊)的整车碰撞仿真等计算机模拟 仿真方法，为运用计算机仿真方法研究汽车被动安全性积累了大量数 据和经验，同时也对国内汽车被动安全性计算机仿真水平的提高有着 积极意义。 关键词：汽车碰撞、乘员运动响应、计算机模拟、约束系统 |
| 作者： | 肖凡 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王宏雁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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