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原文传递轨道交通对周边物业影响分析

论文题名：	轨道交通对周边物业影响分析
关键词：	快速轨道交通;周边物业;特征价格模型;土地利用规划;城市交通;社会可持续发展;经济效益最大化;深圳地铁;空间变化规律;客流预测模型;轨道线网规划;世界性难题;房地产交易;资金来源;站点;盈利模式;沿线物业;特征因素;良性互动;开发形式
摘要：	发达的城市交通是大城市实现经济、环境和社会可持续发展目标的基础和前提，快速轨道交通是我国城市交通的一项发展事业。轨道交通投资大、成本高，其盈利模式则是世界性难题。寻求一条既解决建设、运营资金来源，又能提升城市形象的捷径，是当前需要深思的问题。促进轨道交通与沿线土地的良性互动，实现二者结合的社会效益、经济效益最大化则是条有效途径。本论文以特征价格模型(国际上普遍用于分析轨道对沿线土地价格影响的模型体系)为基础，以深圳市为实例，利用历年房地产交易资料，阐述了深圳轨道交通客流预测模型架构，得出各项特征因素值，首次建立了深圳地铁一期沿线物业的特征价格模型，分析出轨道交通建设期对周边不同物业的影响程度，揭示了轨道促进周边土地升值的空间变化规律。对照国际上轨道建设唯一盈利的城市——香港的成功发展经验，提出了站点周边土地的综合发展策略，为土地利用规划、轨道线网规划、站点周边土地地价测算和开发形式提供依据，是基础性研究，具有一定的广泛应用前景。 [关键词]轨道交通周边物业增幅特征价格模型综合开发策略
作者：	申丽霞
专业：	交通工程
导师：	彭国雄
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学交通运输工程学院
学位年度：	2003
正文语种：	中文