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高墩刚构-连续梁桥动力特性分析
| 论文题名： | 高墩刚构-连续梁桥动力特性分析 |
| 关键词： | T构连续梁桥;有限元法;模态分析;桥梁结构;振动特性;动力反应;计算机仿真 |
| 摘要： | 高墩连续T构桥具有适应性强、跨越能力大、施工方便等优点，这类桥型以其自身的优点一经采用就得以广泛应用。对于高墩连续T构桥这类桥梁设计而言，风载、车辆荷载、地震地面运动等动力问题是无法回避的，故有必要对其动力特性进行精确、高效地计算分析。 本文阐述了有限元法分析桥梁结构振动问题的原理、方法和步骤，简述了车辆移动荷载作用下桥梁结构受迫振动的简化分析理论。鉴于ANSYS有限元通用软件的真实、具体和直观的优点，利用ANSYS软件的模态和瞬态分析功能对高墩T构-连续梁桥的振动特性和动力反应进行了仿真分析，探讨了不同车型以不同车速过桥时高墩T构-连续梁桥冲击系数的变化规律，并通过现场实际结构动力特性的测试分析结果，对计算机仿真结果的精度进行了验证。本文为该类桥型的动力分析提供借鉴。 |
| 作者： | 冯丽 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 于天来 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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