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电子警察闯红灯违章抓拍系统的设计与实现
| 论文题名： | 电子警察闯红灯违章抓拍系统的设计与实现 |
| 关键词： | 电子警察系统;闯红灯行为;违章抓拍系统;视频检测;车牌定位算法;虚拟线圈技术;车牌识别 |
| 摘要： | 随着我国经济的飞速发展，汽车拥有量也在急剧增长，公路交通也日益受到人们的重视。如何有效地进行交通管理，越来越成为世界各国政府和有关部门所关注的焦点。面对日益拥堵的城市交通以及因各类违章行为所导致的交通事故的频发，人们迫切需要更先进、更有效的交通管理和控制。 以通信技术、计算机图像处理技术为核心的智能交通系统已经成为当今道路交通管理发展的主流方向，取得了显著的社会和经济效益。然而，由于基于视频的违章抓拍系统的性能极大地受环境的影响，如何提高抓拍的准确率和车牌自动识别的准确率，是人们一直关注和研究的热点问题。 在违章车辆视频检测方面，运用视频帧差算法，并结合差分图像中前景像素点数量等信息，实现对路口车辆闯红灯行为的检测，取得了较好的效果。在车牌定位方面，文中首先分析了车牌识别的发展和现状、车牌识别的意义和难点所在，着重介绍了本文所采用的车牌定位算法的实现过程。 本文针对电子警察系统在应用中存在的问题，在车辆检测及车牌定位与识别方面提出了自己的解决方案，力求适用于实际需求，并且在实际应用中做了大量工作。具体包括以下内容：(1)针对复杂路况环境，图像采集选择虚拟线圈技术，进行违章判定；(2)针对路况较好的环境，图像采集选择虚拟区域技术，以提高抓拍的灵敏度；(3)模式匹配中动态建立背景，在每一次红灯期间，动态实时建立匹配模板，提高抓拍准确率；(4)系统在实时采样后，先对采样区域进行灰度变换，以提高系统的响应能力；(5)对于不同的路况环境，设计相应的抓拍方案；(6)车牌定位算法采用综合性能较好的灰度图像车牌定位方法，并且描述了实现过程；(7)车辆牌照识别采用反向传播的神经网络算法，给出核心的算法的Delphi语言描述。最后，根据以上的研究内容，设计和实现电子警察闯红灯违章抓拍系统。 本文研究和开发的电子警察闯红灯违章抓拍系统，已在河南省南阳市交警大队试运行。通过长时间的交通路口实验及使用，本文所设计的闯红灯违章抓拍系统取得了较好的效果，得到了交警部门的认可，具有较高的实用价值。 |
| 作者： | 于育民 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 尹长青;夏波涌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学软件学院 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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