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车辆及机械设备测控关键技术的研究与应用
| 论文题名： | 车辆及机械设备测控关键技术的研究与应用 |
| 关键词： | DDK;驱动程序;数据采集;扭矩;转速;步进电机 |
| 摘要： | 汽车的噪声和振动是影响汽车舒适性的主要因素，降噪减振是汽车设计和制造中重要的课题。利用计算机辅助测试系统检测噪声振动信号是分析查找噪声和振动源头的主要手段之一。Windows操作系统因其界面友好、使用简单得到了广泛的使用。以前的计算机辅助测试系统在Windows操作系统环境下已不能满足要求。在新环境下仍然有许多难点和疑点急待搞清和解决。 首先分析了普通应用程序在Windows98操作系统中使用查询采样掉点以及Windows2000不能访问硬件的原因和机理。深入的学习了使用DDK编写WDM的Windows驱动程序。通过驱动程序实现了查询采样和中断采样，对两种采样方式作了详细的阐述。 扭矩和转速的测量可以采用计时法和数字计数法。计时法通过直接使用系统自身的计数器8254和外部时钟对扭矩传感器产生的方波信号进行计时，得到扭矩和转速值。数字计数法根据计算扭矩并不需要具体的时间值而是两个时间比值的原理，采用数字脉冲计数求得扭矩值。并对两种方法的优缺点进行了比较，同时对数字计数法的精度和误差进行了分析。 使用PC机控制步进电机，在开环控制系统中比较常见。该文对在Windows下控制步进电机作了研究。在分析了步进电机频矩特性的基础上，编写了使用AD卡中的8255控制步进电机的软件。软件根据步进电机的特性和具体的负载计算出步进电机加、减速步进频率和最高运行频率，然后通过驱动程序发出控制步进电机的脉冲信号完成开环控制。 |
| 作者： | 艾思特 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李永健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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