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典型断面节段模型风洞试验影响因素研究
| 论文题名： | 典型断面节段模型风洞试验影响因素研究 |
| 关键词： | 断面节段模型;风洞试验;桥梁结构;风压系数;变化规律 |
| 摘要： | 风作用于桥梁结构时,不仅会形成对结构的风荷载,还会引起桥梁各种形式的振动,因此,有必要进行桥梁风工程的研究。目前为止,风洞试验技术是桥梁风工程中应用最广泛的一种研究方法,节段模型风洞试验作为应用最为广泛的风洞试验,试验结果受很多因素的影响,本文以钝体断面和流线型断面两种断面类型为依托,主要研究模型长宽比、二元端板外形对风洞试验结果的影响以及三分力系数、平均风压系数沿展长方向的变化规律。 选用高度与风洞高度等高,宽度为3.0m的大端板,通过移动大端板改变模型长度来实现不同的模型长宽比:4:1、3:1、2:1、1:1、0.5:1共五种,分别对每种长宽比的三分力系数和平均风压系数进行对比分析,研究模型长宽比的变化对风洞试验结果的影响; 选用四种二元端板外形:其高度与模型高度之比分别为:3:1、5:1、7:1、50:1;其宽度与模型宽度之比分别为:1.4:1、1.8:1、2.2:1、5.45:1,对四种二元端板分别进行三分力系数和平均风压系数的比较分析,研究二元端板外形对风洞试验结果的影响; 将模型沿展长方向20等份,由对称性,取其一半10等份,得到十个节段,对每个节段分别进行测力试验和测压试验,以研究三分力系数及平均风压系数沿展长方向的变化规律。 |
| 作者： | 高斐 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李加武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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