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大型舰船进气系统总阻力特性预测技术研究
| 论文题名： | 大型舰船进气系统总阻力特性预测技术研究 |
| 关键词： | 船舶推进;动力装置;进气管道;阻力分析 |
| 摘要： | 舰船进气系统用来吸入环境空气，并对所吸入的空气进行稳流、稳压和除水除盐，其结构和气动性能是进气系统装舰技术研究的重要组成部分。进气系统中流动阻力过大，将导致进气耗功过大或进气量减小，动力系统得不到燃烧需要的足够空气，工作性能会随之降低。因此为保证发动机良好的工作性能，本论文采用数值模拟和实验方法对大型舰船进气系统阻力特性进行分析与研究，主要进行以下几方面的工作： ⑴分析舰船进气系统阻力来源，掌握降低管道阻力的基本原理，提出改进进气系统结构以达到降低管道阻力的基本方案。 ⑵对某舰船进气系统及其配备装置进行数值模拟。针对计算结果，分析系统的流动阻力，对进气系统局部阻力损失较大的几处结构进行合理改进。 ⑶对最终确立的改型后的整个进气系统进行数值模拟，对比分析改型模型与原模型二者的阻力特性。通过对两模型计算结果的比较与分析，可以发现改型进气系统的阻力损失较原型进气系统明显降低，达到了预期目的。通过数值模拟方法，本论文对实际进气系统的阻力特性起到了有效的预测作用，为进气系统的结构优化提供了重要的参考。 ⑷在小型风洞中进行气水分离及加热装置的阻力实验，对比分析实验与数值模拟结果，验证数值模拟的准确性。根据相似理论原理，选定相应的整体实验模型，分析实验可行性，为模型实验做好充分准备。 |
| 作者： | 黄章芳 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 孙海鸥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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