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盾构推进引起周围土体变形的预测和控制研究
| 论文题名： | 盾构推进引起周围土体变形的预测和控制研究 |
| 关键词： | 隧道工程;盾构法;土体变形;施工参数;数值模拟;控制措施 |
| 摘要： | 盾构法隧道在施工时，无论其埋深大小，均会对土体产生不同程度的扰动或破坏，造成地层移动与变形，甚至诱发地面沉陷、基坑垮塌、隧道涌水、周边建筑物与地下管线损坏等一系列地层环境损伤问题或灾害事故。随着盾构法隧道在城市地下铁道工程中的广泛应用，盾构隧道施工对周围环境的影响特别是地面隆沉问题受到越来越多的关注。因此尽可能准确地预测盾构推进过程中盾构施工参数对隧道周围土体的影响程度，以求在设计和施工中采取减少变形的措施，显得非常重要。 通过分析盾构推进过程中的各项监测数据以及应用有限元软件Plaxis3D Tunnel模拟工作面平衡压力、同步注浆量、隧道埋深、土质情况对周围土体变形的影响，得到的主要研究成果如下： (1)对盾构隧道推进引起周围土体变形的原因、变形机理、变形特征以及影响土体变形的因素进行了理论分析； (2)通过对各项现场监测数据的分析和有限元软件的数值模拟实验，系统地研究了在盾构推进过程中各个施工参数的变化对周围土体变形的影响，得出在盾构推进过程中各个盾构施工参数的变化对周围土体变形的影响规律； (3)通过对不同施工条件下盾构施工参数的实测分析和数值模拟分析，得出盾构隧道推进过程中盾构施工参数的设定规律； (4)针对各施工参数对土体变形的影响特点，总结由施工参数变化引起的土体变形影响的一般规律； (5)针对各施工参数对土体变形的影响特点，提出了盾构推进过程中控制土体变形的具体措施。 |
| 作者： | 司翔宇 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京林业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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