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舰船不沉性保障辅助决策系统框架研究
| 论文题名： | 舰船不沉性保障辅助决策系统框架研究 |
| 关键词： | 舰船损伤;不沉性保障辅助决策系统;系统框架;可视化技术 |
| 摘要： | 舰船在战斗中容易受到损伤，在它遭到某种程度损伤后及时恢复其航海和战斗能力是很重要的，同时我国的不沉性保障辅助决策系统与发达国家相比，还存在较大差距。因此，对舰船不沉性保障辅助决策系统进行研究具有十分重要的现实意义。 本文的主要研究内容有： 1)在不沉性计算方法的研究中，破损船舶自由浮态计算采用矩阵方法，破损船舶自由纵倾时的稳性计算采用最优化方法，本文以消耗在倾斜船舶的功为最小值这一条件，来确定总复原力矩(或力臂)曲线。 2)本文分别针对舰船破损后的五种基本状态，分析采取恢复稳性和扶正舰船的先后次序和应采取的主要措施，并讨论了当破损舰船出现负初稳性后，恢复稳性和平衡舰体的先后次序。 3)讨论了可视化技术应用于舰船信息显示系统的重要性，针对现有舰船抗沉图表不能满足快速显示和查询的需要，以VB6.0为开发工具，建立了舱室信息可视化系统。该系统人机交互界面友好，具备对舱室布置图和舱室信息的显示功能，操作简单。 4)在以上研究的基础上，开发了舰船不沉性保障辅助决策系统框架，该系统可有效地协助舰员随时掌握舰船的浮稳态状况，并能提供最佳的抗沉方案以协助舰员有效完成舰船的不沉性保障工作。 |
| 作者： | 董美余 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 韩端锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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