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高墩大跨刚构桥施工期可靠度研究
| 论文题名： | 高墩大跨刚构桥施工期可靠度研究 |
| 关键词： | 悬臂施工;施工期;结构可靠度;刚构桥;桥墩;大跨度桥梁 |
| 摘要： | 挂篮对称悬臂施工是大跨度桥梁施工中常用的一种方法，随着悬臂长度的加长，风险也随之加大。调查分析结果表明，桥梁结构施工期事故发生概率比使用期高。因此必须重视施工期桥梁结构的可靠性分析与研究。对施工期桥梁结构进行可靠性分析可以揭示施工期结构的安全性，从而可为确定合理的施工方案提供有力的参考依据。 本文依据结构可靠度理论，对高墩大跨预应力混凝土刚构桥的施工期桥墩可靠度进行研究。 1.根据高墩大跨刚构桥的特点，建立了最大悬臂阶段和不平衡荷载最大时高墩的抗力和荷载概率模型及相关公式。 2.研究了各施工荷载的随机性，通过分析各种影响因素对可靠指标的变化程度，得到已浇梁段、施工分布活载、混凝土强度、风载和施工荷载偏差以及挂篮跌落等对高墩大跨刚构桥施工期可靠度的影响。对可靠指标β影响较大的直接或间接的因素，在实际的施工过程中应严格控制。 3.通过算例，说明了该方法能有效的分析高墩大跨刚构桥悬臂施工中的可靠性。 4.得到风载对施工期可靠度影响比较大，而已浇梁段的自重偏差和挂篮荷载影响很大，特别是挂篮跌落直接关系到旌工期桥梁的安全性。施工分布活载对施工期可靠度的影响比较小。 5.对于悬臂施工的高墩大跨刚构桥，严格控制自重施工误差和两端尽量同时浇注是提高可靠指标，保障安全的最有力措施。设计高墩大跨刚构桥时，应多考虑采用高标号材料。这样既能提高施工中的安全度，又能减少材料用量。由于施工分布活载对施工期可靠度的影响较小，可不必为了减小桥梁上的堆积物、施工人员数等而耽误施工工期。 本文中建立的概率模型可供设计人员进行施工阶段安全性验算时参考，归纳出的结论可为施工管理人员在实际工作当中的施工组织提供依据。 |
| 作者： | 康浩 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 张爱林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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