原文传递
城市公路桥梁损伤识别指标法研究
| 论文题名： | 城市公路桥梁损伤识别指标法研究 |
| 关键词： | 公路桥梁;结构损伤;损伤识别 |
| 摘要： | 本文对城市公路桥梁损伤识别指标法进行了研究。文章针对典型桥梁的典型损伤对已有的各类损伤指标进行理论研究、数值模拟和分析，总结他们的优缺点，以期发现敏感、高效的损伤指标；组合构造了三种敏感性较好的损伤指标：基于柔度矩阵的应变柔度矩阵；基于模态保证标准的应变模态保证标准；基于曲率模态的一阶曲率模态比值；提出了单个位置损伤情况下的一阶曲率模态比值损伤程度公式；通过理论研究和数值模拟分析观测噪声对损伤指标识别能力的影响，比较了应变柔度矩阵、应变模态保证标准和一阶曲率模态比值的抗干扰能力；建立了能考虑预应力筋作用的大型复杂桥梁有限元模型，用实例验证所提出的三种损伤指标的有效性，为实际的公路桥梁模态测量提供理论依据。 |
| 作者： | 林立香 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 霍达;董宏英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
