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单梁动静载试验快速检测技术研究
| 论文题名： | 单梁动静载试验快速检测技术研究 |
| 关键词： | 公路桥梁;动载试验;快速检测技术;受力特性;承载能力 |
| 摘要： | 目前,由于构造简单,施工方便等优点,中小跨径的钢筋混凝土桥梁或预应力钢筋混凝土桥梁仍在我国公路桥梁中占主体地位,且结构形式以多跨多梁式桥梁为主。为确定单梁预制施工的质量,一般要对预制好的单梁进行检测和荷载试验,而且静载试验耗费大量人力物力,受各种条件约束较大,因此基于动载试验的快速检测技术就具有了重要意义。 通过对大量单梁进行静载试验和动载试验,得出相关实测静载及动载试验数据。主要考察试验梁的应变校验系数、挠度校验系数与一阶自振频率与理论频率的比值(定义为频率校验系数)与单梁的受力特性之间的联系,建立静、动力试验之间的经验关系式,进而可以根据推导出的经验关系,通过动力试验结果对单梁的受力特性、承载能力进行简易而快速地评价。 本文主要通过试验数据推导结构静力刚度和结构动力刚度的内在规律,找到一种基于动载试验检测单梁受力特性和承载能力的快速检测方法,为动力法确定单梁承载能力提供依据。 |
| 作者： | 毕硕松 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 黄平明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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