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车辆轮胎痕迹特征分析与鉴定技术的研究
| 论文题名： | 车辆轮胎痕迹特征分析与鉴定技术的研究 |
| 关键词： | 车辆轮胎痕迹;运动状态;鉴定技术;交通肇事逃逸 |
| 摘要： | 近年来,我国道路交通肇事逃逸案逐年增多,严重扰乱了正常的交通秩序,与此相反,交通肇事逃逸案的侦破率则一直较低。轮胎痕迹作为交通肇事逃逸案件最为常见的痕迹物证之一,为肇事逃逸案件的侦破提供重要线索。因此,对路面轮胎痕迹的分析研究对提高道路交通肇事逃逸案件的侦破具有重要的意义。 本研究从交通肇事逃逸案件处理人员的需求出发,研究轮胎痕迹的形成机理及提取方法,设计轮胎痕迹采集试验,通过对试验结果分类整理,构建以车辆轮胎痕迹信息数据库为后台的车辆轮胎痕迹鉴定系统,利用该系统可有效获取肇事逃逸车辆车型,缩小可疑车辆侦查范围,为肇事逃逸案件的侦破提供技术支持,研究的主要内容有: (1)分析轮胎痕迹形成机理和鉴别方法,设计了道路实车试验和事故现场轮胎痕迹采集试验,整理试验痕迹样本并归类编码,为轮胎痕迹的研究提供数据支持和现实参考。 (2)以试验获取的轮胎痕迹为研究样本,在分析痕迹样本结构特征和形态特征的基础上,确立了轮胎痕迹主要特征指标,并建立了各主要特征指标对轮胎痕迹特征的评价方法。基于“魔术公式”轮胎模型和轮胎磨损模型,提出了轮胎磨损主因子,得出不同运动状态下轮胎痕迹特征的评价方法;以轮胎花纹的结构特点、力学特征以及适用车辆为痕迹特征评价因子,确定了不同轮胎花纹类型的痕迹特征;利用车辆的外廓尺寸、质量参数和ABS装配情况为评价因子,归纳出不同车辆类型的痕迹特征。 (3)开发了车辆轮胎痕迹鉴定系统。以VisualC++6.0为平台,应用MFCADODLL开发技术,连接MicrosoftAccess数据库系统,设计开发了车辆轮胎痕迹鉴定系统。该鉴定系统包含登录模块、轮胎痕迹比对模块、信息管理模块和信息检索模块。 本研究得到国家科技支撑计划重点项目“道路交通安全执法技术及大范围应用(编号:2009BAG13A07)”的资助。 |
| 作者： | 李健 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 魏朗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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