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贵州六盘水至威宁山区某高速路基膨胀土路用特性试验研究
| 题名： | 贵州六盘水至威宁山区某高速路基膨胀土路用特性试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙祺华；孟芹； |
| 关键词： | 高速公路；膨胀土；压实度；抗剪强度；击实特性 |
| 摘要： | 依托贵州六盘水至威宁地区的国家高速公路工程,针对沿线不同类型的膨胀土,系统开展了室内与现场试验研究,结果表明:1)沿线膨胀土主要为中压缩性土,黏聚力为20 k Pa～40 k Pa,内摩擦角为5°～10°; 2)当含水率低于25%时,击实功可明显提高膨胀土的密实度和水稳性,反之则影响较小; 3)最佳含水率附近,在较小的含水率范围内CBR值变化较大,当击实功增加到一定程度,击实功继续增加,反而降低其CBR强度; 4)当路基含水率约36%、松铺厚度约30 cm时,若采用碾压膨胀土路基,碾压遍数控制在2～3遍时 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 1-7 |
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