原文传递
基于虚拟仪器技术的网络化汽车配件性能测试系统的设计
| 论文题名： | 基于虚拟仪器技术的网络化汽车配件性能测试系统的设计 |
| 关键词： | 汽车配件;性能测试;虚拟仪器;网络化;疲劳强度;磨损耐久;面向对象;可靠性;间隙;摆动力矩;转动力矩 |
| 摘要： | 随着汽车行业的快速发展,对汽车配件也提出了一些更高的要求,同时对汽车配件测试也提出了更高的要求.即要求对汽车配件的性能测试更加全面化、准确化、快速化.该论文以绍兴汽车配件总厂的"汽车配件性能测试系统"为主要研究背景的,目的在于建立一套能快速、易用、精确的汽车配件性能测试系统,提高汽车配件测试的研究开发水平,缩短汽车配件的开发和出厂周期,减少试验劳动强度,解决了汽车配件测试困难的问题,从而能增强厂家的竞争能力,提高其经济效益. 文中先介绍了该课题提出原因和研究方向,然后阐述了该课题采用技术的基础理论和技术,最后以大量的篇幅重点论述了"基于虚拟仪器技术的网络化汽车配件性能测试系统的设计"中的"现场测试子系统"的详细设计方案和实现技术. 文中第一章中提出了该课题的介绍了该课题的提出原因,该课题研究和应用方向在国内、外的发展现状.并在最后提出了基于该项目的课题任务和目标. 第二章介绍了关于汽车配件性能、虚拟仪器技术和面向对象编程这三方面的相关概念和知识,为下面的实际应用做基础. 第三章是基于第二章的理论知识提出了针对该项目系统的集成方法以及总体设计方法. 第四章根据项目要求提出了系统的硬件结果设计.重点是根据多路模拟采集和输出控制来确定测试仪器的选择结果. 在第五章中详细介绍了系统的软件设计,是该文的重心,也是该课题所采用技术的重点. 文中第六章先给出了关于软件测试的一些基本概念,然后给出了该测试系统的一些测试过程和测试记录. 在最后的一章中,给出了该测试系统的结论和一些展望.该系统已经在工业现场使用近一年,运行状况良好. |
| 作者： | 舒友谊 |
| 专业： | 测试计量技术与仪器 |
| 导师： | 周泓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
