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城市混合交通系统的建模方法与应用研究
| 论文题名： | 城市混合交通系统的建模方法与应用研究 |
| 关键词： | 混合交通;微观模型;非机动车;矢量场;交通干扰;城市交通 |
| 摘要： | 论文以城市混合交通微观建模方法与相应的仿真软件系统开发为研究重点,主要研究内容与创新点包括: 1.建立了新的机动车微观模型:相互作用模型.通过数学推导与计算机仿真两种方式,将跟车模型与相互作用模型进行多方面对比:两者在跟车方面的性能相当,但是相互作用模型能全面描述机动车的加减速不平衡性、驾驶决策的多样性、停车、启动、超车等行为,而跟车模型则不能以统一的方式描述上述非跟车行为.以此证明了相互作用模型的优越性与全面性.2.建立了新的非机动车微观模型:矢量场模型.仿真表明非机动车在运动时横向移动灵活,停止时呈穿插排列,符合非机动车行驶特点;对统计数据进行线性回归后得到的最高密度处在实测范围内.以此证明了矢量场模型在非机动车交通中的有效性.3.实现了混合交通中的机非干扰建模.分析机动车与非机动车之间相互干扰的产生原因与表现形式,提出了用矢量场模型仿真机非干扰的方法,并通过对一个实例的仿真确定了矢量场模型在混合交通中的参数.以矢量场模型作为混合交通的统一微观模型.4.开发了一个大型的混合交通仿真系统. |
| 作者： | 王华东 |
| 专业： | 模式识别与智能系统 |
| 导师： | 吴铁军 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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