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大跨度斜拉桥拉索的振动及被动、半主动控制
| 论文题名： | 大跨度斜拉桥拉索的振动及被动、半主动控制 |
| 关键词： | 斜拉桥;斜拉索;被动控制;半主动控制;状态空间方法;参数振动;LQR最优控制理论 |
| 摘要： | 斜拉索是斜拉桥的主要受力构件之一,由于其大柔度、小质量和小阻尼等特点,极易发生振动,准确分析斜拉索的静、动力特性并进行振动控制是斜拉桥设计的重要工作之一.该文创新地提出了斜拉桥拉索-桥面耦合参数振动模型,推导了索-桥耦合非线性参数振动方程组,联合Galerkin法及数值积分方法,对各种特性的拉索进行了数值求解,得出了影响拉索参数振动的各种因素;提出了斜拉索受轴向端激励参数振动模型,导出了模型的非线性振动方程,使用谐波平衡法得出了产生参数振动需要的最小激励幅值、共振时瞬态及稳态的振动幅值及索拉力的变化特性,并用数值积分方法对实际斜拉桥拉索进行了计算,分析了拉索阻尼对参数振动的影响.该文对斜拉索的1：1面内、外模态耦合内共振进行了研究.通过Galerkin方法,得到了一个反映面内一阶及面外一阶模态的耦合非线性动力系统,用多尺度法对面内激励下的内共振进行了分析,以实际桥梁拉索为例,得出了拉索模态耦合非线性振动具有多值、分叉等特点,并分析了拉索阻尼对模态耦合内共振的影响.这样的研究在国内、外属于首创. |
| 作者： | 陈水生 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 孙炳楠 |
| 授予学位： | 博士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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