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矮塔斜拉桥索力优化设计及合理成桥状态研究
| 论文题名： | 矮塔斜拉桥索力优化设计及合理成桥状态研究 |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥;合理成桥状态;初张索力;优化设计;影响矩阵 |
| 摘要： | 随着桥梁技术在现阶段的不断发展,新材料也不断开发与运用,新的桥梁结构形式随之不断出现。其中,矮塔斜拉桥就是近20年出现的一种介于连续梁桥和斜拉桥之间新型的桥梁结构形式。由于其具有性能优越、造型美观、经济指标良好等优点,在世界各国尤其是东亚地区得到广泛的应用,发展十分迅速。因此,开展对矮塔斜拉桥结构体系、受力特点的研究是非常必要的。 论文在经过对国内外矮塔斜拉桥设计资料进行总结之后,使用有限元计算软件对矮塔斜拉桥的设计实践、索力优化及结构的受力性能进行了分析。基于这种桥型的历史起源和发展现状,根据国内外矮塔斜拉桥的现有设计施工资料,介绍目前斜拉桥索力优化的原理和具体方法,分析合理成桥状态及达到合理成桥状态的方法和步骤。使用基于影响矩阵的综合方法确定斜拉桥的合理成桥索力,引入索力及主梁体内预应力对主梁应力的影响,根据主梁内力平衡原理,建立主梁内力平衡方程,从而求出合理的斜拉桥成桥索力,经迭代得到合理初张索力。对塔墩梁固结与分离、不同索距、不同塔高等体系矮塔斜拉桥的受力特点做出对比。研究表明:相对于塔墩梁固结体系,墩梁分离体系在使用阶段受力更为合理,且适用于密索体系。对不同索距矮塔斜拉桥结构的初张索力亦可进行调整,达到相对合理成桥状态。 本文研究可对矮塔斜拉桥设计优化提供参考。 |
| 作者： | 陈尚 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 赵煜;蒲广宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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