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滑坡支护工程措施特性分析及预应力锚索框架研究
| 论文题名： | 滑坡支护工程措施特性分析及预应力锚索框架研究 |
| 关键词： | 滑坡;预应力锚索框架;弹性地基梁;抗滑桩;边坡支护 |
| 摘要： | 滑坡作为边坡工程的一个重要分支，广泛涉及到水电、铁路、公路、采矿等工程行业，边坡失稳作为普遍的工程问题历来受到国内外学者的重视。寻求合理有效的滑坡支护措施，在工程实践中显得尤为重要，对滑坡的支护工程措施急需深入全面的研究。 预应力锚索框架结构是高边坡支护加固的一种有效结构，尤其近几年更是广泛地用于工程实际中，但其设计计算理论研究远滞后于工程应用。设计时一般以建筑基础的方法来计算框架内力，没有较为严格地根据高边坡工程中预应力锚索框架梁的具体受力特点来设计，其不合理性是显而易见的。所以对其受力研究是非常必要的，且有重要理论和实用价值。 本文结合长晋高速公路滑坡治理研究课题进行。对高速公路边坡灾害进行研究，对各种抗滑支护工程措施做了较为全面的总结，对其计算理论、作用机理以及适用条件等特性进行探讨分析，对一些现有的工程计算方法进行介绍；对预应力锚索框架计算方法进行研究，对框架梁的拆分节点方法进行介绍，对于框架梁拆分成地梁以后的静力平衡计算法、倒梁法以及弹性地基梁法进行分析；为了研究预应力锚索框架梁内力分布情况，结合长晋高速公路滑坡治理课题进行锚索框架试验研究，埋设了大量土压盒、钢筋计以及锚索测力计，对框架梁、锚索及土体之间相互作用进行研究；采用有限元分析方法进行整体建模，整体分析锚索框架内力分布情况以及在锚索预应力损失情况下框架梁的内力变化情况。在计算模型中考虑了土体弹塑性变形，最后加载试验实测锚索拉力值，将梁底土体应力与实测值进行比较，并将钢筋计测试应力与计算弯矩转换成的应力进行了比较，两者结果吻合的很好，表明试验比较成功，计算模型处理合理。 |
| 作者： | 张宏录 |
| 专业： | 防灾减灾及防护工程 |
| 导师： | 张俊发;袁继国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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