原文传递
板式橡胶支座抗压弹性模量E测试装置及试验方法研究
| 论文题名： | 板式橡胶支座抗压弹性模量E测试装置及试验方法研究 |
| 关键词： | 板式橡胶支座;力学性能;抗压弹性模量;测试装置;公路桥梁 |
| 摘要： | 随着我国公路桥梁建设规模的逐步加大,板式橡胶支座在大中小跨径公路桥梁、城市高架桥梁中用量大幅增加。板式橡胶支座在桥梁结构中起着将上部结构荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构的作用,其质量直接影响到桥梁使用寿命和交通安全。橡胶支座的质量是否合格,最主要的方式就是对其力学性能指标进行测试,判断结果是否符合国家相关标准的要求。本文主要对抗压弹性模量E这一橡胶支座重要的力学性能指标进行研究,它也是不合格情况出现较多的指标。研究主要从测试装置和测试方法这两个对检测结果准确性影响显著的方面着手,整理归纳试验机的相关注意事项,分析影响抗压弹性模量的因素,通过试验比对提出改进的试验方法,具体内容如下: 1.整理出了测试设备的安装、使用、保养各环节的注意事项,对试验机的正确操作步骤进行详细说明,分析我国当前测试设备存在的问题及常见故障的处理方式。 2.通过对影响橡胶支座抗压弹性模量的几种因素的试验结果分析,发现橡胶层的不均匀程度和环境温度影响最为显著,必须引起生产厂家和检测单位的足够重视。 3.交通通部行业新标准JT/T4-2004试验方法耗时过长,本文对新标准的方法进行改进,减少两次预压循环,完成一组3个试件能节省90分钟,为试验检测人员争取了宝贵的时间,大大提高了检测效率。试验结果显示改进方法和新标准方法偏差很小,因此在橡胶支座总体质量良好的情况下养护足够的时间进行一次预压进行试验是可行的。 |
| 作者： | 汪军伟 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王振军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
