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原文传递稀浆封层耐久性评价指标研究

论文题名：	稀浆封层耐久性评价指标研究
关键词：	稀浆封层;耐久性;路面养护;水稳定性;抗滑性能;路用性能
摘要：	随着交通事业的迅猛发展和公路使用中不断出现的严重早期破坏，公路预防性养护已经越来越受到关注。虽然稀浆封层在我国公路养护应用中以其技术成熟性和使用经济性被广泛应用，但是其在使用中的易损性，以及相比国外稀浆封层的使用寿命大大缩短等现象，使其耐久性的研究被广泛关注。　　稀浆封层耐久性不足是影响路面使用性能、缩短路面使用寿命的重要因素。由于稀浆封层在路面养护中主要起到防水、抗滑等的作用，本文选择稀浆封层的水稳定性和抗滑性两个指标进行耐久性研究。　　本文首先从原材料选择、设计和施工等三个方面分析了稀浆封层耐久性的影响因素。在原材料选择时，不仅要选择优质基质沥青、乳化剂等生产高性能乳化沥青，在集料的选择上也要从集料粒径，用量，质量以及填料作用等方面进行考虑。根据稀浆封层在工程中的主要作用选择级配，并严格按照施工规范进行施工。　　根据稀浆封层的特点，本文从水稳定性和抗滑性两个方面评价稀浆封层耐久性，在指标选取上区别于普通的沥青路面。水稳定性的评价指标是选用不同浸水时间的湿轮磨耗值的变化率大小来评价；稀浆封层是一种细集料级配，且根据其特殊的结构特点选择构造深度为评价抗滑性的评价指标。同时通过改变试验条件来研究不同的环境温度和水环境对稀浆封层水稳定性和抗滑性的影响。　　试验研究结果表明：水泥含量和油石比对于稀浆封层耐久性有很大的影响。1％～2％的水泥含量是比较理想的水泥含量，在寒冷地区，为避免沥青含量过大引起沥青脆化，尤其要注意根据级配合理选择油石比。冻融循环的湿轮磨耗试验表明了稀浆封层能在剧烈的温度条件的变化中保持良好的耐久性。
作者：	张召青
专业：	道路与铁道工程
导师：	李玉华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文