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临近既有铁路线大型钢筋混凝土沉井施工技术
| 题名： | 临近既有铁路线大型钢筋混凝土沉井施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周小毛； |
| 关键词： | 悬索桥；钢筋混凝土结构；大型沉井；既有铁路线；土模施工；铁路防护；空气幕助沉；施工技术 |
| 摘要： | 官厅水库特大桥为主跨720m的单跨悬索桥。大桥南岸锚碇基础为33m高全钢筋混凝土沉井结构,标准平面尺寸为56m×50m。沉井中心距离京包铁路线仅60m,墩位处地质结构主要为粉质黏土和圆砾土。为对既有铁路线进行防护,采用单排钻孔灌注桩作为防护桩,在沉井施工之前完成防护桩的施工。沉井接高之前直接在地面根据沉井刃脚仿形开挖沟槽,沉井底节采用土模法在沟槽内安装模板和绑扎钢筋进行接高,底节完成后沉井采用翻模法正常接高,单次接高3m,接高到15m后开始第1次下沉施工。沉井共分2次下沉施工,进入地下水5m前采用干挖取土 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 33-38 |
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