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不利工况下大直径盾构施工隧道结构的力学特性分析
| 题名： | 不利工况下大直径盾构施工隧道结构的力学特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陆勇; |
| 关键词： | 盾构隧道;不利工况;力学特性;施工参数 |
| 摘要： | 总结盾构施工中常见的不利工况的类型,即K块挤入、壁后注浆缺陷、环面不平整和盾构纠偏(或曲线推进)等。基于盾构隧道实际工程,按照隧道衬砌结构尺寸建立了三维有限元模型,分析前述不利工况下隧道结构的力学特性。结果表明:管片拼装阶段K块的挤入对邻接块的受力状态的影响最为明显;壁后注浆缺陷、环面不平整和盾构纠偏(或曲线推进)可导致隧道衬砌因受力和变形过大而开裂,盾构机顶进姿态也会随之发生变化;大直径隧道结构设计中应充分考虑盾构不利施工工况的影响,同时,施工中应严格控制盾构掘进施工参数。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 204-209 |
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