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中国主要港口集装箱运输竞争力比较研究
| 论文题名： | 中国主要港口集装箱运输竞争力比较研究 |
| 关键词： | 港口运输;集装箱运输;港口竞争力;模糊一致矩阵;AHP;吞吐量;评价指标值 |
| 摘要： | 随着我国经济贸易的不断发展，我国沿海港口的基本建设和生产能力都有了飞速的发展。各地均深刻认识到了港口重要性的，纷纷树立了“以港兴市”的目标，加大投资力度，致使我国沿海沿江各地港口星罗棋布，各港口之间的竞争力更加激烈。如果不及时调整战略，增强港口的竞争力，将很难在残酷的市场竞争中拥有自己的一席之地。 本文选取了2008中国集装箱吞吐量前十名的港口作为研究对象，在对各港口目前发展状况有了明确了解的前提下，本文结合了相关领域专家的意见并查阅大量的文献资料，依据相关原则建立了港口集装箱运输竞争力评价的指标体系。 集装箱运输竞争力评价是一个较复杂的系统问题。本文采用基于模糊一致矩阵理论的决策优选方法，运用了模糊关系合成原理将一些边界不清、不易定量的因素定量化进行综合评价。由于实际使用综合评价模型时常会遇到因素较多时的权重不易分配，并且每一权重份量都很小时评价结果也不易分辨。为了减少这个问题的影响，本文采用二级模型对决策优选模型进行了改进。在单因素优度值计算时，采取根据模糊一致判断矩阵元素与优度值的关系来取代传统的按方根法计算优度值，使算法具有科学性和可行性。 本研究花费了大量的精力和时间，采用了分类分级采集的方法，确定了中国主要十个港口相应的各项评价指标值，并利用相关模型进行了实证分析，根据定量的综合优度值得到十个港口集装箱运输竞争力的综合排名结果。并且根据各分系统中的综合评价结果，分析各国际港口在每个分系统中的综合表现，最后，进一步就各港口的优势、劣势提出相应的提升集装箱运输竞争力的对策建议。 |
| 作者： | 戚馨 |
| 专业： | 人文地理学 |
| 导师： | 韩增林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁师范大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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